Esponenti politici dei Verdi Europei hanno incontrato il Commissario europeo al Mercato Interno, Michel Barnier. Tema dell’incontro sono state le nuove proroghe per le concessioni autostradali in arrivo con il decreto Sblocca Italia.
Ben il 47% dei fondi previsti saranno destinati alle autostrade: 1.832 milioni di euro. Ma non è tutto, nel ddl le autostrade hanno un articolo dedicato – art. 5, Norme in materia di concessioni autostradali – che consente la richiesta di proroga della scadenza delle concessioni. La storia si ripete, nonostante la direttiva europea n.37 ribadisca dal 1993 che per le concessioni è necessario procedere mediante gara e chieda a tutti i paesi membri di adeguarsi.
Tra la fine degli anni 90 ed i primi anni 2000 tutte le concessioni sono state prorogate invocando il contenzioso pregresso, le privatizzazioni e gli investimenti da fare: da Autostrade per l’Italia prorogata di 20 anni al 2038, alla Sitaf Torino-Bardonecchia che scade nel 2050 e molte altre.
Adesso con lo Sblocca Italia il Governo Italiano ci riprova e ha già avviato un dialogo con Bruxelles per ottenere ulteriori proroghe.
Monica Frassoni, co-presidente del Partito Verde Europeo: «Le concessionarie autostradali italiane hanno già ottenuto ed applicato robuste proroghe alla durata delle concessioni. Adesso chiediamo che la Commissione intervenga affinché alla scadenza prefissata, anche in caso di investimenti inseriti in concessione, si proceda per la scelta del gestore mediante gara, applicando la regola del subentro: cioè chi gareggia sa di doversi accollare gli investimenti sia sul piano della realizzazione che degli ammortamenti».
